Mercedes-AMG, yeni tam elektrikli AMG GT 4-Door Coupe modelini tanıttı. AMG GT XX konseptinden izler taşıyan otomobil, GT 55 ve GT 63 versiyonlarıyla gelecek; en güçlü GT 63’te üç elektrik motoru, 1.153 beygir güç ve yaklaşık 2 saniyelik 0-60 mph hızlanma değeri öne çıkıyor.
Mercedes-AMG, performans otomobillerinde yeni bir dönemin kapısını açan tam elektrikli AMG GT 4-Door Coupe modelini tanıttı. Markanın uzun yıllardır V8 motorlarla özdeşleşen GT ailesi, yeni nesilde tamamen elektrikli güç aktarma sistemiyle yola devam edecek. Model, daha önce gösterilen Concept AMG GT XX çizgisini seri üretime taşıyan ilk büyük adım olarak değerlendiriliyor.
Yeni AMG GT 4-Door Coupe, yalnızca elektrikli bir lüks otomobil değil, AMG’nin performans iddiasını elektrik çağında sürdürme hamlesi olarak konumlanıyor. Mercedes-AMG’nin GT XX konseptinde kullandığı eksenel akı motor teknolojisi, yüksek güç yoğunluğu ve kompakt yapısıyla markanın elektrikli performans stratejisinin merkezinde yer alıyor. Mercedes-AMG, bu motor teknolojisinin 2026’da seri üretime gireceğini açıklamıştı.
AMG GT ailesinde elektrikli dönem başladı
Yeni model, AMG GT 4-Door çizgisini korurken gövde tasarımında daha aerodinamik ve fütüristik bir görünüme yöneliyor. Motor1 Türkiye’nin aktardığı bilgilere göre otomobil, AMG GT XX konseptinin üretim versiyonu niteliğinde; ön bölümde ışık barı, arkada ise konseptten farklı olarak arka camın eklenmesi dikkat çekiyor. Modelin sürtünme katsayısının 0.22 seviyesine kadar düşürüldüğü belirtiliyor.
Tasarımda asıl hedef yalnızca dikkat çekmek değil, yüksek hız ve menzil verimliliği sağlamak. Elektrikli performans otomobillerinde aerodinamiğin menzil, batarya ısısı ve yüksek hız stabilitesi üzerinde doğrudan etkisi bulunuyor. Bu nedenle yeni AMG GT’nin gövde formu, klasik lüks coupe çizgisini daha pürüzsüz ve akıcı bir elektrikli otomobil mimarisiyle birleştiriyor.
Üç elektrik motoru ve yüksek performans
Yeni AMG GT 4-Door Coupe’nin en güçlü versiyonu GT 63, üç elektrik motoruyla geliyor. The Verge’ün aktardığı bilgilere göre bu sistem 1.153 beygir güç ve 1.475 lb-ft tork üretiyor. Car and Driver da GT 63 versiyonunda üç motorlu sistemin aynı güç seviyesine ulaştığını ve modelin 0-60 mph hızlanmasını yaklaşık 2 saniyede tamamladığını aktarıyor.
Motor1 Türkiye’de yer alan teknik bilgilere göre GT 55 versiyonu 815 beygir güç ve 1.800 Nm tork sunacak. GT 63 versiyonunda ise güç 1.165 beygir, tork ise 2.000 Nm olarak aktarılıyor. İki versiyonun da azami hızının 300 km/s ile sınırlandırıldığı belirtiliyor.
Bu veriler, Mercedes-AMG’nin elektrikli GT modelini yalnızca mevcut elektrikli lüks sedanlara değil, Porsche Taycan Turbo GT ve Lucid Air Sapphire gibi yüksek performanslı elektrikli rakiplere karşı da konumlandırdığını gösteriyor.
Batarya ve şarj teknolojisi öne çıkıyor
Yeni AMG GT 4-Door Coupe’de 106 kWh kapasiteli yüksek performanslı batarya kullanılıyor. The Verge’e göre araç, 800 volt elektrik mimarisi sayesinde 600 kW’a kadar ultra hızlı şarj desteği sunuyor. Mercedes’in iddiasına göre bu altyapı, bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 11 dakikada şarj edilmesini mümkün kılıyor.
Batarya tarafındaki en dikkat çekici yeniliklerden biri de hücrelerin doğrudan soğutulması. Mercedes, yüksek performanslı sürüşlerde bataryanın ısısını kontrol altında tutmak için özel bir soğutma sistemi geliştiriyor. Bu sistem, elektrikli otomobillerde özellikle pist kullanımı ve tekrarlanan hızlanmalarda performans kaybını azaltmayı hedefliyor.
Car and Driver’ın aktardığına göre 106 kWh batarya, Avrupa WLTP döngüsünde 432 mile kadar menzil sunabilecek. Bu değer ABD ölçüm sisteminde yaklaşık 367 mile karşılık gelebilir.
V8 sesi yapay olarak geri geliyor
AMG’nin elektrikli GT modelinde en çok konuşulan detaylardan biri, yapay motor sesi oldu. Mercedes, tamamen sessiz bir elektrikli performans otomobili yerine AMG karakterini korumak amacıyla özel bir ses sistemi geliştirdi. The Verge’e göre otomobilde AMG GT R’dan türetilen 1.600’den fazla ses dosyası kullanılıyor; sistem motor sesi, egzoz patırtısı ve sanal vites geçişleri gibi efektleri taklit ediyor.
Bu tercih, elektrikli dönüşümde performans tutkunlarının alışık olduğu duygusal sürüş hissini koruma çabası olarak yorumlanıyor. AMG’nin V8 motorlarıyla kurduğu güçlü marka kimliği düşünüldüğünde, yapay ses sistemi yeni modelin en tartışmalı ama en dikkat çekici özelliklerinden biri olmaya aday.
Kabinde üç ekranlı yeni dijital yapı
Yeni AMG GT 4-Door Coupe’nin iç mekânında da tamamen dijital bir düzen öne çıkıyor. The Verge, kabinde 10.2 inçlik sürücü ekranı, 14 inçlik merkezi multimedya ekranı ve 14 inçlik yolcu ekranının tek cam yüzey altında toplandığını aktarıyor. Sistem, Mercedes’in yeni MB.OS işletim sistemiyle çalışıyor.
Motor1 Türkiye’ye göre kabin düzeni sürücü odaklı tasarlanmış. Ana ekranların sürücüye doğru konumlandırılması, AMG’nin sportif kullanım vurgusunu elektrikli dönemde de korumak istediğini gösteriyor. Ayrıca Sky Control adlı panoramik cam tavan ve önde 59 litrelik ek bagaj alanı da modelin dikkat çeken detayları arasında yer alıyor.
Ne zaman satışa çıkacak?
Mercedes, yeni AMG GT 4-Door Coupe için henüz resmî fiyat açıklamadı. The Verge’e göre GT 55 versiyonunun 2026 sonunda, GT 63 versiyonunun ise 2027 başında satışa sunulması planlanıyor. Car and Driver da GT 55’in ABD bayilerine 2026 sonunda, GT 63’ün ise 2027 başında ulaşmasının beklendiğini aktarıyor.
Türkiye satış takvimi ve fiyatlandırma ise henüz netleşmiş değil. Modelin Türkiye’ye gelip gelmeyeceği, hangi versiyonlarla sunulacağı ve vergi sonrası fiyatının ne olacağı Mercedes-Benz Türkiye’nin ilerleyen dönemde yapacağı açıklamalarla kesinleşecek.
Neden önemli?
Mercedes-AMG’nin tam elektrikli GT modeli, markanın performans tarihinde önemli bir kırılma noktası anlamına geliyor. AMG, yıllardır güçlü benzinli motorlar, özellikle de V8 ünitelerle tanınırken yeni GT 4-Door Coupe bu mirası tamamen elektrikli bir yapıya taşıyor.
Modelin üç motorlu sistemi, ultra hızlı şarj altyapısı, gelişmiş batarya soğutması ve yapay V8 sesi, otomotiv sektöründe elektrikli performans otomobillerinin artık yalnızca çevreci alternatifler değil, markaların en iddialı vitrin modelleri hâline geldiğini gösteriyor.
Güncel durum
Mercedes-AMG’nin yeni tam elektrikli GT 4-Door Coupe modeli resmen tanıtıldı. Otomobil, GT 55 ve GT 63 versiyonlarıyla ürün gamına katılacak. GT 63 versiyonu yaklaşık 2 saniyelik 0-60 mph hızlanma değeri, üç elektrik motoru, 106 kWh batarya ve 600 kW’a kadar hızlı şarj desteğiyle AMG’nin elektrikli performans dönemindeki en iddialı modellerinden biri olacak.
